Напомене о укупном путу гаса

1. О врстама течности
Употреба течности за коришћење компримованог ваздуха, употреба других течности у том случају треба да потврди компанија.

2. Стање кондензоване воде
Компримовани ваздух са кондензованом водом биће узрок неисправности пнеуматских компонената. Пре филтера треба уградити сушаре за ваздух, замке за кондензат.

3. Управљање дренажом кондензата
Једном када се заборави да кондензат испразни ваздушни филтер, кондензат ће потећи са две стране, узрокујући квар пнеуматских компонената. Управљање испуштањем кондензата има тешке прилике, препоручује се употреба филтера са аутоматском дренажом.

4. О врстама ваздуха
Компримовани ваздух који садржи хемикалије, синтетичко уље које садржи органске раствараче, сол, корозивни гасови итд. Постаће узрок уништавања и лошег деловања, а не за употребу.

5. Треба инсталирати ваздушни филтер
Близу узводне стране вентила, филтер треба инсталирати са тачношћу од 5µм након ваздушног филтера.

6. Након подешавања хладњака, сушача ваздуха и сакупљача воде за кондензатор итд.
Компримовани ваздух који садржи велику количину кондензоване воде довешће до вентила и других пнеуматских компонената лошег деловања, па систем извора гаса треба поставити након хладњака, сушара ваздуха и колектора кондензоване воде итд.

7. Тонер и више случајева на горњој страни вентила треба да поставе сепаратор уљне магле
Када тонер који генерише ваздушни компресор, причвршћен на вентил, он проузрокује негативно деловање.
Детаљне захтеве за квалитет компримованог ваздуха, погледајте компанијски „систем за пречишћавање компримованог ваздуха“.

8. Испуштање кондензоване воде
Кондензована вода у ваздушном филтру треба редовно испуштати.

9. За уље
Еластични заптивни електромагнетни вентил, након што уље, уље мора бити непрекидно.
Треба користити турбину бр. 1 (без адитива) ВГ32 ИСО. Поред уља за подмазивање, узроковаће и квар вентила итд.

10. Одлагање цевовода
Цевоводи пре пуног или испраног мрежног завршетка сечења, сечења уља или прашине итд.

11. Метода намотавања заптивне траке
Спој цијеви и цијеви је прилика навојног споја, не допуштајте навој цијеви од прашкасте цијеви и заптивни појас смећа помешаног са унутрашњом цијеви. Када се користи заптивна трака, предњи крај навоја вијка треба одвојити са 1 нагибом навоја да се не омота око заптивне траке.

12. Не користити у корозивним гасовима, хемикалијама, води, води, воденој пари или на местима са горе наведеним супстанцама.
13. Заштитите структуру која одговара ИП65 и ИП67 (на основу ИЕЦ60529) производа, (прашина и вода) на прашини и води се могу заштитити. Али не може се користити у води, треба обратити пажњу.
14. У складу са производима ИП65 и ИП67, инсталација треба да буде одговарајућа њиховим спецификацијама, потребно је прочитати напомене уз сваки производ.
15. Запаљиви гас, експлозивна атмосфера гаса, не користити, како би се избегла појава пожара и експлозије. Овај производ нема антиексплозијску структуру.
16. Не користити на месту вибрација и удара.
17. Место излагања сунцу, треба додати заштитни поклопац, покрити сунце.
18. Око извора топлоте има места, топлотно зрачење треба да престане.
19. Тамо где има уља или варница за заваривање и других места причвршћивања, треба предузети одговарајуће заштитне мере.
20. Електромагнетни вентил уграђен у управљачки ормар, дуго времена на снази, треба да предузме мере топлоте како би осигурао да магнетни вентил дозвољава температурни опсег.
21 Одржавање и инспекција врше се у складу са поступцима из упутства за употребу.
Једном употребљен, нанеће штету, штету или штету особљу.

22. Компоненте истовара и компримовани ваздух до издувних гасова
У потврди вожњом објекат је изведен како би се спречило одлагање пада и спречило одлагање одбеглог, прекинуто снабдевање гасом и напајањем, унутрашњи остаци компримованог ваздуха кроз механизам за отпуштање заосталог притиска пнеуматског система се празне истоварити компоненте. Поред тога, треба испразнити и три у средини вентила типа заптивке или огибљења, вентил и цилиндар између преосталог компримованог ваздуха.
Након замене или поновне уградње компонената, прво је извршено потврђивање пнеуматског актуатора и тако даље да би се спречило брзо одлагање одлагања, а затим је потврђен нормалан рад компонената.

23. Употреба ниских фреквенција
Да би се спречило лоше кретање вентила, вентил би требало да прође за 30 дана да једном изврши промену, обратите пажњу на квалитет довода ваздуха.

24. Ручни рад
Ручним радом уређај треба да се повеже са акцијом, а затим потврди безбедан рад.


Време објављивања: август-14-2020